Выбираем зимние шины: шипы или липучка, что лучше

Опробовать новую зимнюю резину – нескончаемое удовольствие для автомобилиста. Однако что делать тем, кто до сих пор стоит перед сложным выбором: купить на зиму «липучку» или шипованные покрышки?

Сразу оговоримся: варианта «внесезонные шины» у нас не будет. Эти покрышки сделаны по принципу баланса качеств летней и зимней резины, представляя собой нечто усредненное, по своим параметрам несравнимое с классическими зимними или летними шинами.

Шипованная резина

Ее главное конструктивное отличие от других видов покрышек состоит в наличии металлических шипов, которые находятся рядами так, чтобы при любом положении колеса шипы были на дороге. Отличную сцепку такие шины демонстрируют на накате (прессованный снег) и льду, значительно уменьшая тормозной путь. Однако при езде на мокром асфальте эффект получается почти противоположный: шип в асфальт не проникает, а прекрасно скользит по нему, удлиняя тормозной путьиз-за слабого сцепления с дорожным полотном. Более того, от постоянной езде по асфальтированным трассам на шипованной резине изнашиваются покрышки и протектора. Среди других недостатков шипованных шин – шум при езде и увеличенный расход топлива.

Липучка

В составе этих шин имеется особая резина, которая позволяет протекторам самоочищаться по ходу движения и образует надежную сцепку с любыми дивами дорожных покрытий, будь то мокрый асфальт или снег. Сама же резина гораздо мягче летней, так как только за счет мягкости шины можно добиться хорошей сцепки. Такие шины работают по принципу: при езде внешняя часть нагревается и обеспечивает сцепление с дорогой, в то время кактемпература внутренней части не меняется, и обеспечивает хорошую управляемость автомобиля.

Сам рисунок протектора часто состоит из прерывистых линий, что помогает отводить снег и воду от места, где колесо и дорога контактируют.