Техническое обслуживание Nissan
Согласно регламенту техобслуживания Ниссан, плановое ТО Ниссан должно проводиться раз в год или каждые 15 000 км. Однако существует ряд условий, при наличии которых настоятельно рекомендуется проводить техническое обслуживание Ниссан в два раза чаще. Сюда относится эксплуатация автомобиля при низких температурах – довольно распространенное явление в условиях русской зимы. Также чаще стоит осуществлять техобслуживание Ниссан если транспортное средство используется вне дорог. Вот еще несколько поводов для частого технического обслуживания Ниссан: езда на высокой скорости, частые остановки и быстрый разгон автомобиля, использование двигателя вхолостую и т.д. Проводим техническое обслуживание всего модельного ряда Ниссан: ТО Ниссан Альмера, ТО Ниссан Максима, ТО Ниссан Микра, ТО Ниссан Мурано, ТО Ниссан Ноут, ТО Ниссан Патфайндер, ТО Ниссан Патрол, ТО Ниссан Примера, ТО Ниссан Кашкай, ТО Ниссан Тиида, ТО Ниссан Х-Трейл.
Что же включает в себя карта ТО Ниссан?
Плановое ТО Ниссан предполагает собой замену масла и фильтров на каждые 15 тысяч км. Также при техобслуживании Ниссан меняется ремень ГРМ каждые 90 тысяч км. Регламентное обслуживание Ниссан включает в себя замену тормозной жидкости, жидкости ГУР и ATF, антифриза каждые два года или же при превышении показателя в 60 000 км с момента последнего ТО Ниссан. Помимо этого, во время проведения технического обслуживания Nissan производится компьютерная диагностика состояния всех систем транспортного средства.
Для тех, кто хочет осуществить техническое обслуживание Ниссан в Москве, есть прекрасная возможность - станция технического обслуживания Ниссан на Новохохловской ул. Мы проводим обслуживание и ремонт Nissan в ЮВАО и ВАО. Отличительные особенности нашего технического обслуживания Ниссан – цена, доступная каждому, а также высокое качество предлагаемых услуг. Стоимость ТО Ниссан значительно ниже, чем у других станций техобслуживания. Как уже было сказано, кроме техобслуживания Ниссан мы производим и ремонт Ниссан, однако, как известно, лучше предотвратить проблему, чем ее лечить. Поэтому если вы не хотите доводить ситуацию до ремонта Ниссан, выгодное и эффективное решение проблем – это своевременное техническое обслуживание своего транспортного средства.
Стоимость технического обслуживания Ниссан
| Наименование | Стоимость |
|---|---|
|
Замена масла в двигателе |
500 рублей |
|
Замена передних тормозных колодок |
700 рублей |
|
Замена задних тормозных колодок |
900 рублей |
|
Замена тормозных дисков и колодок (одна сторона) |
2000 рублей |
|
Замена воздушного фильтра |
от 400 до 700 рублей |
|
Замена салонного фильтра |
от 500 до 1200 рублей |
|
Замена масла и фильтра в АКПП |
2000 рублей |
|
Замена свечи зажигания (1 шт.) |
150 рублей |
|
Замена приводных ремней |
от 200 до 1500 рублей |
|
Замена масла в ГУР |
700 рублей |
|
Замена тормозной жидкости |
1200 рублей |
|
Замена антифриза |
900 рублей |
Общий регламент ТО Ниссан
|
Интервал ТО (тысячи километров) |
10 |
20 |
30 |
40 |
50 |
60 |
70 |
80 |
90 |
100 |
110 |
120 |
|
Моторное масло и фильтр |
З |
З |
З |
З |
З |
З |
З |
З |
З |
З |
З |
З |
|
Приводные ремни |
ПЗ |
ПЗ |
ПЗ |
ПЗ |
ПЗ |
ПЗ |
ПЗ |
ПЗ |
ПЗ |
ПЗ |
ПЗ |
ПЗ |
|
Система охлаждения двигателя см.примечание (1) |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
З |
П |
П |
П |
|
Воздушный фильтр |
П |
П |
З |
П |
П |
З |
П |
П |
З |
П |
П |
З |
|
Свечи зажигания (платиновые/иридиевые) |
П |
П |
З |
П |
П |
З |
П |
П |
З |
П |
П |
З |
|
Топливопроводы |
|
|
П |
|
|
П |
|
|
П |
|
|
П |
|
Трубопроводы паров топлива |
|
|
П |
|
|
П |
|
|
П |
|
|
П |
|
Направление света фар, световые приборы |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
|
Состояние колес и давление в шинах (при необходимости переставить) |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
|
Диагностика системы управления двигателем |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
|
Тормозные колодки, диски и другие компоненты дисковых тормозных механизмов |
ПЗ |
ПЗ |
ПЗ |
ПЗ |
ПЗ |
ПЗ |
ПЗ |
ПЗ |
ПЗ |
ПЗ |
ПЗ |
ПЗ |
|
Педальный тормоз, стояночный тормоз (работа, свободный ход) |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
|
Выключатель стоп-сигналов и системы круиз-контроля |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
|
Вакумные шланги, соединения и контрольный клапан усилителя тормозов |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
|
Тормозная система: проверка уровня жидкости, а также на предмет подтекания |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
|
Система вентиляции картера |
|
|
П |
|
|
П |
|
|
П |
|
|
П |
|
Жидкость в тормозной системе |
|
|
З |
|
|
З |
|
|
З |
|
|
З |
|
Жидкость и шланги гидроусилителя рулевого управления (проверка уровня) |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
|
Фильтр внутрисалонной вентиляции воздуха автомобиля |
П |
П |
З |
П |
П |
З |
П |
П |
З |
П |
П |
З |
|
Фильтр вентиляции сидений |
П |
П |
П |
П |
П |
З |
П |
П |
П |
П |
П |
З |
|
Масло в раздаточной коробке и(или) обычном дифференциале |
П |
П |
П |
П |
П |
З |
П |
П |
П |
П |
П |
З |
|
Жидкость в автоматической коробке передач |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
ПЗ |
П |
П |
ПЗ |
|
Механизм и привод рулевого управления, детали осей и подвески, карданного вала |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
|
Замки и петли дверей, капота, багажника (работа, состояние) |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
|
Аккумуляторная батарея (уровень, плотность, смазка/очистка клемм) |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
|
Система стеклоочистителей и стекло/фароомывания |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
|
Интервал межсервисного пробега (установить) |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
|
Ремни безопасности (работа, повреждения) |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
|
Система выпуска отработавших газов |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П - проверка, смазка, регулировка; С - смазать; ПЗ - проверить и заменить в случае необходимости; З - замена.