Ремонт АКПП Тойота (Toyota)

 Ремонт АКПП Тойота у нас происходит поэтапно:

1. Первичная консультация по тел. +7(495)749–06–49
2. Диагностика всех систем автомобиля (диагностика в случае ремонта у нас – бесплатна).
3. Тест-драйв (в случае если автомобиль на ходу).
4. При необходимости выполняется демонтаж акпп Тойота.
5. Дефектовка коробки при желании производится при Вашем присутствии. Специалист готов ответить на любые вопросы, связанные с трансмиссией.
6. После согласования с Вами суммы ремонта и условий гарантии, осуществляется ремонт АКПП Тойота.

Автомобили японской марки Toyota всегда вызывали уважение благодаря своей удивительной надежности и долговечности. И, тем не менее, эти автомобили тоже иногда ломаются и попадают в сервис. Значительное место в причине обращений занимает проблемы автоматической трансмиссиии, когда требуется ремонт АКПП, и это понятно, ведь в случае поломки коробки передач ездить на авто становится невозможно. В нашем автосервисе Lider Motors работают опытные специалисты, они выполняют ремонт АКПП Toyota на высоком профессиональном уровне, даже на заправку автокондиционера Тойота мы даем гарантию. Именно поэтому с подобной проблемой вам стоит обратиться в наш автотехцентр. 

Ремонт АКПП Тойота имеет массу нюансов, достаточно широкий ряд разнообразных моделей порождает самые различные проблемы, ведь каждая конструкция имеет свои слабые места. И АКПП моделей Camry, Auris или Caldina имеют мало общих черт с такими тяжеловесами как Land cruiser, Fortuner или Rav4. Потому акпп Тойота требует хорошего знания их особенностей и разнообразия, понимания различий. Сегодня за брендом Toyota стоит огромный концерн, в который входит большое число производителей. Однако их неизменно объединяет высокое качество продукции. В частности АКПП производятся компанией Aisin Warner, их техника используется в Тойота уже много десятков лет.

Типы АКПП Toyota (Тойота): A440F, A442F, A443F,  A340 SERIES, A650E, A750F, AS68RC, 09D, TR-60SN, U341E, U140F, A241E, A540E, A247E, U241E, U151E, U250E, U660E, U760E, A40, A40D, A42DL, A131L, A240L, A241H, A245E, A246E, U440, U341E, U340E, U240E, U250E, U341E, A540E, A140E/L, U151E, U760E, A540H, U241E, A343F,  A40, A40D, A243L , A140E, U240E, A240 SERIES,  U341E, U151E, U660E.

Популярная у нас Тойота Рав4 изначально комплектовалась АКПП модели U140F, сейчас список расширился, включив A241E, A540E, A247E, U241E, U151E, U250E, U660E, и U760E. Их общей особенностью можно считать высокое качество исполнения механической части, если и требуется ремонт автомата, то только из-за неправильной эксплуатации. Ремонт АКПП Тойота следует доверять только опытному специалисту. 

Не уступает по надежности и Королла, на которой обычно устанавливается АКПП модели A40, A40D, A42DL, A131L, A240L, A241H, A245E, A246E, U440, U341E, U340E, U240E или U250E. Эта модель вообще редко ломается, хотя существует небольшая вероятность поломки автоматической трансмиссии модели U341E, точнее ее гидравлической плиты. Но в целом ремонт АКПП на этой машине, как и других узлов, крайне редок.

На первых партиях Камри использовалась A540E, у этой АКПП бывали сложности с гидротрансформатором или маслом, хотя в целом модель надежная. Впоследствии появились модификации, где стоят коробки передач A140E/L, U151E, U760E, A540H и многие другие, у которых были свои проблемы. В частности U241E чаще всего страдала от преждевременного износа задней крышки. Ремонт АКПП Toyota в таком случае являлся обязательным. Такой же проблемой страдают многие другие коробки передач, которые устанавливаются на Камри.

Автомобиль Тойота Ленд Крузер предназначен для использования в тяжелых условиях, потому все его узлы обладают повышенной прочностью. В частности АКПП практически полностью лишены электроники, особенно это касается ранних моделей – A343F. Ремонт автомата редко приходилось производить, чаще всего проблемы возникают из-за перегрева автоматической трансмиссии. Для профилактики нужно периодически выполнять восстановление нормальной работы системы охлаждения автоматической коробки передач. В запущенном случае понадобится перебор коробки с заменой “перегоревших” фрикционов и уплотнителей, такой ремонт АКПП довольно накладен. 

Существуют некоторые проблемы и с АКПП на автомобилях Селика, где можно встретить A40, A40D, A243L или A140E, имеются характерные “заболевания” автоматической коробки на Корона (АКПП модели U240E или A240 SERIES) или Avensis (U341E, U151E или U660E). Ремонт автомата на этих автомобилях, восстановление его работоспособности не является такой уж редкостью для сервисов. Не потому, что автомобили Тойота и их АКПП часто ломаются, а потому, что они широко распространены в мире и пользуются большой популярностью у автомобилистов. Если количество автомобилей, которым потребовался ремонт АКПП, разделить на общее количество автомобилей Калдина, Селика, Королла, Корона, Авенсис, Рав4, Аурис, Фортунер и прочих моделей Тойота, то получится мизерное число, которому позавидуют многие известные производители.

Ремонт коробок передач автомобилей Тойота редок еще и по той причине, что производитель АКПП довольно консервативен и только после тщательного тестирования внедряет новые решения. Дефектовка показывает низкий износ даже после длительного использования. Такие модели как Caldina, Camry, Celica, Avensis, Corona или Corolla обладают АКПП, где значительную роль играет надежная механика, во внедорожниках электроника вообще сведена к минимуму. Потому, не смотря на то, что ремонт АКПП в нашей стране – довольно молодое явление, вам маловероятно придется производить восстановление, так как автомобили Тойота лишь изредка требуют ремонт АКПП. Чаще всего ремонт автомата приходится производить из-за неправильного использования автомобиля.